Какая средняя цена нормальной акустики в авто?

[vadim]

але без кондера акум не сідає

Если не мощный саб, то нет

в твоєму розумінні мощний саб це шо????????????
конденсатор потрібен для любого саба

[advanced member]

в твоєму розумінні мощний саб це шо????????????
конденсатор потрібен для любого саба

почему тогда мне не установили??? и ничего у меня не проседает и не садится аккум!

[vadim]

Будь-хто, хто хоч раз пробував встановлювати аудіосистему в авто, чув про конденсатор. Або як кажуть непосвячені: «компонент не зовсім зрозумілого призначення, розташований десь поруч з підсилювачем». Навіщо він потрібен саме в аудіосистемі і чому він такий великий? Згадаймо фізику, щоб зрозуміти подальші «розумні слова» ...
Що таке конденсатор? Це пристрій, який може накопичувати електричний заряд і віддавати його. Накопичувати, звичайно, не до нескінченності: у кожного конденсатора є такий параметр як ємність, яка вимірюється у Фарадах. Конденсатор, що має ємність 1 Ф, будучи зарядженим до напруги в 1 вольт, накопичує в собі електричний заряд, рівний току в 1 ампер, що протікає на протязі однієї секунди. Розібралися? Йдемо далі.
Тепер про те, навіщо він потрібен: адже в машині є акумулятор, ємність якого вимірюється не одиницями ампер в секунду, а десятками на годину, що незрівнянно більше. І навіщо, питається, потрібен конденсатор, при тому що в домашніх системах такого компонента неиає? Для початку - про різницю між домашніми та автомобільними системами з приводу живлення. Домашня система живиться від розетки 220 В, в той час як напруга живлення автомобільної системи - 12-14 В. Отже, щоб отримати допустимо, 1000 Ватт звуку, домашній системі потрібно (згадуємо закон Ома) 1000:220 = 4,5 ампер, а автомобільній - під 80 ампер! Це при утопічному ККД в 100%, чого бути, ясна річ, не може. А підсилювач, особливо сабвуферний, в пікові моменти споживає потужність, що в кілька разів перевищує середню. Пік - це, наприклад, удар бас-бочки в ритмічній музиці. Тобто, слухаючи ритмічне «бум-бум-бум», від якого здригається весь вміст машини, треба розуміти, що кожне «бум» - це пік. Домашня система спокійно бере цей пік з мережі, а ось автомобільний акумулятор в силу своїх особливостей не може швидко віддавати великий струм - він створювався для інших завдань. В результаті в той самий горезвісний пік підсилювач не отримує необхідний йому струм, наслідком чого є звукові спотворення - бас стає невиразним, «зім`ятим». На відміну від аккумумлятора, конденсатор здатний дуже швидко розряджатися, і застосування його в ланцюзі живлення підсилювача згладжує моменти падіння напруги. Заряджається конденсатор дуже швидко, і тому моменту між піками йому цілком вистачає, щоб зарядиться і бути готовим до наступного піку. Звук в пікові моменти не спотворюється і його якість помітно вище.
Звичайній музичній системі, як правило, досить ємності в 1 Ф. При установці конденсатора необхідно підключати його паралельно живленню підсилювача, а розташовувати рекомендується безпосередньо біля підсилювача, на відстані не більше 60 см. Опір конденсатора дуже малий - чим далі він знаходиться від підсилювача, тим більше вплив на роботу зв`язки «підсилювач + конденсатор» чинить опір з`єднувальних проводів між ними. Тому, чим менше відстань, тим краще.

[advanced member]

Отже, щоб отримати допустимо, 1000 Ватт звуку, домашній системі потрібно (згадуємо закон Ома) 1000:220 = 4,5 ампер, а автомобільній - під 80 ампер! Це при утопічному ККД в 100%, чого бути, ясна річ, не може. А підсилювач, особливо сабвуферний, в пікові моменти споживає потужність, що в кілька разів перевищує середню.

так мы о чем беседуем? о средних автомобильных системах или о системах, которыми дискотеку по селам крутят с авто?? может кто то и катается с сабами в киловат, но лично мне 250-ки замного!
ну а 60 амперный аккум, по формуле, справляется, что и так я вижу.

[vadim]

а усілок який?? тоже на 250 ват????????

[advanced member]

а усілок який?? тоже на 250 ват????????

не могу сказать, но если мне не изменяет память и знание школьной программы физики то усилитель не использует больше мощности чем нужно его потребителю.
или если я поставлю киловатный усилок и подключу 250 ватт то у меня будет киловат "сосать" постоянно?

[vadim]

а шо включиться лиш половина усілка на 250 ват

[advanced member]

а шо включиться лиш половина усілка на 250 ват

да нет у усилителя половины! есть степень нагрузки, при которой потребляется определенное количество килловат.
сейчас специально погуглил по вопросу и в большинстве комментов к статьям написано что при протяжке хороших проводов и маломощном сабе конденсатор не требуется, хотя конечно он не мешает.
дело в том что если бы мне в машину нужен был кондер то мне бы его установили обязательно так как упора в вопрос стоимости вообще не было и мне человек обьяснил что на мою систему он просто не нужен.
у него же в авто стоит два саба, два усилка и два кондера ( по крйней мере в тот момент ) - багажника нет как такового.

[dARCY]

Оптимально ціна-якість а саме головне поруч-http://www.autotoy.com.ua/

[ser-ga]

Если вы не очень притязательны к звуку,если вам тем более не нужен глубокий бас,то нет смысла тратить,на дорогую акустику,я лично не могу без музыки,по собственному опыту знаю,что даже не дорогая акустика при правильной установке будет радовать.
Двухкомпонентную ак-ку фронт,саб тыл или овалы через проставки.Я себе лично брал в комфи супра650 за смешные139грн двухкомпонентную,сделав себе подиумы в двери,ну вибра шумка обязательно,на стойки пищалки,голова пионер150 без диска,тыл овалы тоже в подиумах или саб ставлю(если интересно могу скинуть фотки)(все без уся) меня вполне ПОКА устраивает
Как говорится любители слушают музыку,а аудиофилы шум в паузах... ;)