.

[Bublik]

.

[GRAND]

не дають заробити тому хто тепер на цьому живе
покращення так сказати

[zepellin]

Просто считают, что у нас в стране люди слишком мало платят обязательных платежей за машины. П. И. Д. Р. Ы.

[Wsevolod]

Так люди себе брали такие машины что бы не покупать г*ноВАЗЫ а теперь видимо не имея денег придется ездить на тазике..

[Bublik]

.

[Wsevolod]

Ну так нас же считают "быдлом"

[Trentemoller]

Бляха, взагалі перекривають кисень! В нас і так Вази за ціною мерса в Європі. Мали люди змогу купити нормальні машинки за нормальною ціною, а ці Г.д.н.и і цього лишають. Хай собі мито на авто преміум класу піднімуть в 1000 раз, собаки

[electron]

Відверто кажучи я не розумію логіку. Ні ну шукати логіку в діях покращенців взагалі марна справа, але тут взагалі ні в які ворота. На митну територію я завожу вантажне авто, потім переобладную в пасажира, тому чому я маю заднім числом сплачувати мито? От я зараз на митну територію України заводжу тканину і фурнітуру, потім з неї шию одяг, це що мені варто сходити на митницю і запИтати яка різниця в митному очищенні тканини і готового виробу, а потім доплатити решту? Вони вже не знають як на людях заробити. І якщо у випадку з легковим авто все більш меньш зрозуміло, давять митом іномарки, щоб люди купували Ланоси і тд. А от в випадку з вантажними бусами взагалі не зрозуміло, скажіть яке авто ворибляється в Україні і воно за параметрами (не якість, а обєм кузова габарити і тд) схоже на Віто, Трафік і тд? Максимум відповідають українському автопрому "пиріжки" Кенго, Берлінго... це Таврія і Ланос пікап, ну і Спринтер ЛТшка то Богдан. Знову ж таки не за якісттю, а за функціоналом.
Відносно мита на авто преміум класу, не варто його піднімати вони купують його за бюджетні кошти.

[GRAND]

А от в випадку з вантажними бусами взагалі не зрозуміло, скажіть яке авто ворибляється в Україні і воно за параметрами (не якість, а обєм кузова габарити і тд) схоже на Віто, Трафік і тд? Максимум відповідають українському автопрому "пиріжки" Кенго, Берлінго... це Таврія і Ланос пікап, ну і Спринтер ЛТшка то Богдан. Знову ж таки не за якісттю, а за функціоналом.

тепер багато людей займаються перевезенням з подальшою переробкою на пасажир, от і не дають людям заробити ,все для людей :x

[electron]

Подивіться на це питання з точки зору не перегонщика, а покупця. Чому людина має переплачувати по суті за вантажне авто. Салон а-ля Бердичів (не кажучи за деякі чернівецькі варіанти) далеко не айс. І всерівно ми маємо вантажне авто з рівнем комфорту вантажника, це і підвіска і сидушки з легковиків замість оригінального салону. Про шумність я взагалі мовчу. Наступне авто буду брати тільки вантажником і сам переробляти, обезшумлювати, ставити оригінальний салон, замість вікон жабри і тд. А то теперішнє просто немає сенсу переробляти зривати все і проклеювати шункою, ставити оригінальні сідушки з пасками безпеки.
До речі на Калині кількість вантажних бусів різко зросла, раніше був зачно більший відсоток вже переобладнаних.